Ring Utrecht voorzien van nieuwe bewegwijzering

Na jaren van uitstel is de vervanging van de bewegwijzering op de A12 en A27 bij Utrecht eindelijk gerealiseerd. Dat de borden slecht leesbaar en niet direct vervangen werden, had te maken met het plan om de vervanging te combineren met grotere werkzaamheden aan de infrastructuur, zoals de verbreding van de A27.

“Dat leek efficiënt, beide projecten in één keer aanpakken”, vertelt portfoliomanager
Michel Nieuwenhout. “Maar door de stikstofcrisis werden deze projecten tijdelijk stilgelegd. Rijkswaterstaat besloot toen om ook het bewegwijzeringsdeel uit te stellen, om dubbele kosten te voorkomen.”

Uiteindelijk bleek uitstel geen optie meer. Eind 2024 ontving de NBd de opdracht voor de A27, en kort daarna volgde de A12. De planning was ambitieus: beide trajecten moesten eind 2025 zijn voorzien van nieuwe bewegwijzering. Omdat de trajecten druk bereden zijn, vonden de meeste werkzaamheden ’s nachts plaats. Een geluk is dat op delen van de A12 al andere wegwerkzaamheden waren. De gecontracteerde aannemers van dit perceel konden daarin meeliften. Dat scheelde tijd én hinder. Een ander voordeel was dat het ontwerp uit 2019 grotendeels herbruikbaar was. Na een check kon het plan bijna één-op-één worden overgenomen.