Kennissessie 2026 in het teken van ervaring uitwisselen en samenwerking
In september organiseerde de NBd de jaarlijkse Kennissessie. Een grote groep wegbeheerders kwam bijeen in het Provinciehuis van Utrecht waar we met elkaar stilstonden bij de ontwikkelingen in bewegwijzeringsland. Met een gevarieerd programma waarbij deelnemers konden kiezen waarin zij zich wilden verdiepen, beloofde het een mooie dag te worden.



Plenair: bewegwijzeringsoplossingen
Ruim 80 wegbeheerders vonden hun weg naar de Kennissessie Bewegwijzering van de NBd, een mooie mix van wegbeheerders van 35 gemeenten, 7 provincies, een waterschap en Rijkswaterstaat. Directeur Dick Ottevanger praatte alle gasten kort bij over de recente ontwikkelingen in bewegwijzeringsland en gaf een inkijkje in dat wat speelt binnen de NBd als organisatie. Voor welke uitdagingen staat de NBd, en hoe ziet de toekomst er mogelijk uit? Kern van zijn boodschap is: Goede bewegwijzering doen we samen!
De volgende presentatie bestond uit een kijkje in de praktijk van een adviseur planvormer. Collega Akan Demir nam het publiek mee in de totstandkoming van het bewegwijzeringsplan voor de N206 Europaweg. De herziening van deze weg maakt deel uit van de Rijnlandroute: een groots infrastructureel project in en rondom Leiden. De Rijnlandroute bestaat uit de aanleg van de nieuwe N434 die de A4 en A44 verbindt, het aanleggen van twee knooppunten en de verbreding van de N206 tussen Leiden en Katwijk.



Onderdeel van de Rijnlandroute is de afwaardering van de N206 Europaweg, die tot de opening van de N434 het verkeer tussen de twee A-wegen leidde. Met de afwaardering van de route door de stad ontstond ruimte om de verkeersstromen opnieuw vorm te geven. Akan vertelde hoe hij samen met de gemeente en provincie tot een nieuw routerings- en doelenplan kwam, en welke keuzes hij moest maken bij het opstellen van het bewegwijzeringsplan.
Iets wat de herinrichting van de Europaweg extra interessant maakte, is dat er veel gelegenheid was om oplossingen te zoeken voor de positionering en het combineren van ondersteuningsconstructies. Uiteraard is er zoveel mogelijk gecombineerd met openbare verlichting en verkeerslichten. Maar is er ook rekening gehouden met de (beperkte) beschikbare ruimte in de ondergrond: er is gezamenlijk met de civiele ontwerpers gezocht naar de juiste locatie voor de objecten, zoals bij een portaal, dat op een palenmatras moest komen.
Na Akans presentatie deelden ook opdrachtgever en stakeholder Michel de Jonge (Provincie Zuid-Holland) en Thomas Dijker (Gemeente Leiden) hun ervaringen met de Europaweg. Het vragenblok eindigde met een bijzonder moment: omdat in de week voor de Kennissessie alle betrokken wegbeheerders hun definitieve akkoord gaven op het bewegwijzeringsplan, hadden zij het vastgestelde plan nog niet ontvangen. Dit gebeurde ter plekke. Onder applaus ontvingen zij het kersverse plan dat nét was vastgesteld door de directeur van de NBd namens de minister van Infrastructuur en Waterstaat.



Keuzesessies: van digitalisering tot retroreflectie
Na het plenaire programma namen de wegbeheerders deel aan de verschillende keuzesessies. Er was voor ieder wat wils. Zo waren er subsessies over de ontwikkelingen van digitalisering, retroreflectie en werd er ingezoomd op de manier waarop wegbeheerders en NBd samenwerken. Ook waren er demo’s in bewegwijzeringssoftware en een mini masterclass over bewegwijzering voor wegbeheerders die hier nog wat minder bekend mee zijn.
Interessant ook waren de sessies waarin de ervaringen met de realisatie van bewegwijzering centraal stonden. In de sessie over het realisatiecontract worden de ervaringen meegenomen bij het opstellen van de nieuwe dienstverleningsovereenkomst, die in 2028 zal ingaan. In de sessie van Melissa Goudappel (RWS) bekeken we hoe folieschade in de toekomst voorkomen kan worden.



Presentaties Kennissessie 2026
Plenair
Keuzesessies
- Willembart Savelkoel - Mini masterclass: de basis van bewegwijzering
- Mark Borst en Dirk Simon Beerda - Digitalisering en data
- Harry Willemze - Demo Infrasign
- Serge Derks - Hoe werken we samen?
- Jeffrey van Woggelum - Demo SignWeb
- Melissa Goudappel - Hoe voorkomen we folieschade?
- Arnoud de Jong - Retroflectie
- Steven Wagemaker - Evaluatie Realisatiecontract
Bewegwijzering kan alleen samen
In het programma was veel ruimte gereserveerd om te netwerken. De aanwezige wegbeheerders gingen geanimeerd met elkaar in gesprek. Vanuit de NBd waren er veel primaire contactpersonen om met elkaar te praten over onderwerpen die in de dagelijkse gang van zaken minder snel aan bod komen. De Kennissessie werd afgesloten met een lekkere lunch in de foyer van het Provinciehuis.


Voor, tussen en na de sessies was er volop ruimte om te netwerken

